鍍錫銅編織護套線束上為什么一定要包線束阻燃波紋管，而不用別的其它的東西替代。因為阻燃波紋管在保護線束當(dāng)中有它獨特的功能，鍍錫銅編織護套非常柔軟，可以根據(jù)需要彎成不同的角度，這是其它材料所比不了的，其次它可以耐高溫，防火阻燃，簡便操作，經(jīng)濟適用。同時汽車線束阻燃波紋管還可以耐酸堿，耐腐蝕，耐油污等特點

波紋管成形后，因為彈性回彈，使得波紋管波距和波型都與吸計要求有差異，所以必須進行整形。對于加工硬化材料制成的阻燃波紋管，通才采用手工和機械整形法。對于以彌散硬化材料為原材料的阻燃波紋管，則通過裝入時效夾具內(nèi)，使波紋管定型，最終達到整形效果。

鍍錫銅編織護套在存放過程中，最大存放撓曲度不應(yīng)超過公稱直徑的3%。管道最高使用溫度宜在37℃左右，夏季高溫季節(jié)，應(yīng)避免日光暴曬（可加蓋草袋或草席防曬），并保持管間的空氣流通，以防溫度升高。存放過程中，鍍錫銅編織護套嚴(yán)格作好防火措施，嚴(yán)禁在管道附近進行電焊和 切割等明火施工

阻燃波紋管在生活中相對用的比較少，大家對于阻燃波紋管的概念可能沒有像普通波紋管一般了解，甚至有的顧客會把阻燃波紋管等同于其他常見的普通波紋管。其實阻燃波紋管跟普通的波紋管還是有區(qū)別的

鍍錫銅編織護套經(jīng)開槽后處理回填密實地層，在一般的土質(zhì)地段基底只需一層砂墊層，其厚度為10cm。對于軟土地基槽底又處在地下水位以下時，可鋪墊一層砂基礎(chǔ)，厚底不應(yīng)小于0.2cm，可分兩層鋪設(shè)，下層用碎石，上面鋪一層粗砂

堆積成形汽車波紋管 該工藝是利用電堆積辦法將汽車波紋管資料堆積到芯模上，然后將芯模熔蝕。這種汽車波紋管資料是一種非常柔軟的純鎳金屬資料，且是無孔的，因而，本領(lǐng)高真空，并可進行焊接。膨脹節(jié)柔性段不宜用這種汽車波紋管，由于本錢太高，并且僅限于鎳材