PVC拉鏈管用戶根據管系熱位移情況選定了合適的膨脹節以后，至少還得提供管內的流通介質，煙風道的設計壓力，運行時的最高溫度，PVC拉鏈管煙風道橫截面的外形尺寸（長、寬）所選用的波形（全高216mm、半高108mm）和波數（單個波紋單波數不超過6波），以便進行膨脹節的結構設計和制造

阻燃波紋管是輻射交聯聚烯烴材料制成，理化電氣性能優異，主要功能是連接件的電絕緣、焊點防銹防腐、機械防護和線束防護等，廣泛應用于電力電纜、電子、通信、機械和汽車制造等領域。東莞市眾合電子是專業生產和銷售阻燃波紋管的廠家，公司成立至今已近10年了

PVC拉鏈管使用時，只要將熱熔膠加熱熔融成液態，并涂抹在被粘物體上，經壓合后在幾秒鐘內就可完成粘結固化，幾分鐘內就可達到硬化冷卻干燥的程度；熱熔膠具有再粘性，熱縮管膠液涂抹在被粘物上冷卻固化后的膠層，還可以再加熱熔融，PVC拉鏈管重新變為膠粘體再與被粘物粘接，具有一定的再粘性

汽車波紋管質量輕、安裝方便、內壁光滑、防腐蝕、外壓強度高等特點在汽車生產領域、汽車安全系統、汽車維修行業中成為必不可少的管材。今天小編要給大家分享的就是汽車波紋管的成型工藝

PVC拉鏈管是PA尼龍(尼龍)生產的一種塑料波紋管，國名為聚酰胺(PA)，是一種在分子主鏈上含有重復酰胺基(NHCO)的塑料波紋管。波紋管具有良好的抗老化性能、良好的機械阻尼性能、良好的滑動性能、良好的耐磨性和良好的加工性能

焊接成形汽車波紋管 關于波高過大或波形特別的汽車波紋管，多選用沖壓焊接工藝。當波高超越極限時，資料延伸率已不答應選用全體成形工藝，或因波形雜亂，全體成形極端艱難時也多選用焊接成形。這類汽車波紋管由于不能接受內壓，不太適用于作膨脹節的柔性段