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汽車線束波紋管的DV實驗驗證項目
來源: 發布時間:2019-07-17 點擊量:1755
隨著新能源汽車的出現和興起,一個好的新能源汽車當然離不好好的電路,電路的質量在很大程度上取決于線束的質量,但線束的外部環境也是如此。非常重要的是,此時波紋管應運而生。為什么你必須將風箱包在風箱上而不是其他任何東西?由于波紋管在保護線束方面具有獨特的功能,首先它非常柔軟,可根據需要彎曲成不同的角度。這與其他材料無法比擬。其次,它可以承受高溫,阻燃,易操作,經濟。適用。同時,汽車鋼絲波紋管還能承受酸堿的特性,耐腐蝕性和耐油性。用于汽車線束穿線保護的波紋管的實驗驗證項目是什么?
車輛線束波紋管dv測試驗證方案
汽車梁風箱的dv實驗驗證項目:
外觀
波紋管表面不應有任何損壞,毛刺和不均勻的顏色和光澤。
波紋管波紋清晰完整。波形變形不大于1.5mm。波紋管內外表面光滑,無明顯的合模飛邊。不得有氣泡、砂眼、穿孔、裂紋、毛刺等影響外觀的缺陷。壁厚均勻,無明顯單邊現象。
尺寸
最大外徑,最小內徑,壁厚符合圖紙尺寸規范。
耐沖擊性
將切割面朝下放置試樣,將其置于混凝土地面上,讓100 g質量的鋼球從試件上方自由下落,檢查外觀,不影響變形,開裂和開裂。影響使用。
耐寒性
將試樣置于環境溫度-40+3 C下8小時,以檢查外觀變化(變形、破裂、開裂)。
耐高溫性
試驗產品置于125±3°C的環境溫度下,放置8小時等,尺寸變化率低于±10<gt;,不能產生變形、開裂,以及影響使用的裂縫。
阻燃性
離開火源后,管子將在30秒內自行熄滅;也可參考UL94 VO阻燃等級。
耐化學試劑
例如,汽油、柴油等,不能產生影響使用的變形、開裂和開裂。
汽車禁用物質
環境負荷物質檢測指標符合“gb/t30512-2014型車輛不允許物質要求”或類似的客戶標準。
VOC 氣味性
需滿足國家法規《乘員艙內零部件及材料揮發性有機物和醛酮類物質濃度要求》或主機廠標準規定的要求。
車輛線束波紋管dv測試驗證方案
汽車梁風箱的dv實驗驗證項目:
外觀
波紋管表面不應有任何損壞,毛刺和不均勻的顏色和光澤。
波紋管波紋清晰完整。波形變形不大于1.5mm。波紋管內外表面光滑,無明顯的合模飛邊。不得有氣泡、砂眼、穿孔、裂紋、毛刺等影響外觀的缺陷。壁厚均勻,無明顯單邊現象。
尺寸
最大外徑,最小內徑,壁厚符合圖紙尺寸規范。
耐沖擊性
將切割面朝下放置試樣,將其置于混凝土地面上,讓100 g質量的鋼球從試件上方自由下落,檢查外觀,不影響變形,開裂和開裂。影響使用。
耐寒性
將試樣置于環境溫度-40+3 C下8小時,以檢查外觀變化(變形、破裂、開裂)。
耐高溫性
試驗產品置于125±3°C的環境溫度下,放置8小時等,尺寸變化率低于±10<gt;,不能產生變形、開裂,以及影響使用的裂縫。
阻燃性
離開火源后,管子將在30秒內自行熄滅;也可參考UL94 VO阻燃等級。
耐化學試劑
例如,汽油、柴油等,不能產生影響使用的變形、開裂和開裂。
汽車禁用物質
環境負荷物質檢測指標符合“gb/t30512-2014型車輛不允許物質要求”或類似的客戶標準。
VOC 氣味性
需滿足國家法規《乘員艙內零部件及材料揮發性有機物和醛酮類物質濃度要求》或主機廠標準規定的要求。
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